IS J-SiDE Lexus IS300 (Street)/J-サイド レクサス IS300 (ストリート)(JCE10L)
実車概要日本で「トヨタ・アルテッツァ」がデビューした翌年の1999年、アルテッツァのレクサスブランド版としてヨーロッパで発売された後、北米ほかでも同様に展開された。北米地域においてはレクサスのエントリーモデルとして人気があり、ヨーロッパでも...
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GT-R(R35) Nissan GT-R R35 Nismo HHRC Tuned/ニッサン GT-R R35 ニスモ HHRC チューンド(R35)
実車概要圧倒的なパフォーマンスを誇るスーパースポーツカー「GT-R」。ラインアップは、3.8L V型6気筒DOHCツインターボエンジン搭載の、「GT-R ピュアエディション（GT-R Pure edition）」、「GT-R ブラックエディ...
LS(UCF30) Lexus LS 430/レクサス LS 430(UCF30)
実車概要トヨタ「UCF30型」は、日本で「セルシオ」として販売され、北米等のレクサスブランドでは「LS430」として展開された3代目フラッグシップセダンです。世界最高峰の静粛性と空力性能（Cd値0.25）、上質なV8エンジンを搭載し、高級車...
ニッサン(NISSAN) Nissan Figaro 1991/ニッサン フィガロ 1991 (FK10)
実車概要ソフトトップになっている屋根の部分がトランクに収まる、マーチベースとしたオープンカー。2ドアクーペボディは、内外装ともに各所にメッキが施され、ルーフとボディに異なるカラーデザインとする。76馬力を発生する1000cc直列4気筒SOH...
クレスタ(JZX100) ADC Toyota Cresta 420/ADC トヨタ クレスタ 420(JZX100)
実車概要「セダンイノベーション」をスローガンに掲げ、新たな高級車として生まれ変わったマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟（100系）。マークII/チェイサーは、窓枠のないハードトップボディ、クレスタ（CRESTA）は全高を高めにした窓枠...
ニッサン(NISSAN) Nissan Pulsar GTI-R Stock /ニッサン パルサー GTI-R ストック (RNN14)
実車概要フルモデルチェンジした日産のスモールクラス、パルサー（N14型）シリーズ。4ドアセダンと、バックドアを持った5ドアセダン、それに3ドアハッチバックをラインアップする。直列4気筒DOHCの1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、1.7...
トヨタ(TOYOTA) J-SiDE Toyota JZX100 MK2 (Street)/J-サイド トヨタ JZX100 MK2 (ストリート)(JZX100)
実車概要「セダンイノベーション」をスローガンに掲げ、新たな高級車として生まれ変わったマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟（100系）。マークIIは洗練されたアドバンスセダン、クレスタは気品のあるプレステージセダン、チェイサーはダイナミッ...
シルビア(S15) J-SiDE Nissan Silvia S15 No Bonnet (Street) /J-サイド ニッサン シルビア S15 ボンネット無し (ストリート) (S15)
実車概要前作S14シリーズではワイドボディが与えられ3ナンバーとなったシルビアだが、次モデルはダウンサイジングを敢行し再び5ナンバーボディとなっている。駆動方式はもちろんFRのみ。エンジンは2L DOHCのターボとノンターボNAの2タイプ。...
スプリンター・トレノ(AE86) ZC ’90s Toyota AE86 Trueno ‘THOM_6’/ZC ’90s トヨタ AE86 トレノ ‘トム_6’ (AE86)
実車概要5代目では、セダン系をFF方式に変更したが、スポーツ系の「トレノ」はスポーティな走りを得るために後輪駆動(FR)を継続した。ボデータイプは2ドアノッチバッククーペと3ドアハッチバッククーペの2種類。エンジンは1.5リッター(3A-U...
RX-7 Mazda RX-7 (FD3S) D1GP Vertex /マツダ RX-7 (FD3S) D1GP ヴェルテックス (FD3S)
実車概要世界で唯一のロータリーエンジンを搭載するピュアスポーツクーペがRX-7。シーケンシャルツインターボ付きの2ローターエンジンは、タイプRSとタイプR用が280馬力、タイプRBのMT用が265馬力、タイプRBのAT用が255馬力という設...